演示智慧能源助力美麗鄉(xiāng)村的沙盤(pán)、遠(yuǎn)銷(xiāo)海外的高效光伏組件、融合多種駕駛輔助技術(shù)的純電動(dòng)客車(chē)……在2021年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)服貿(mào)會(huì)）的“碳中和”綠色技術(shù)服務(wù)展區(qū)，耕耘新能源和生態(tài)環(huán)保已超十年的東旭集團(tuán)，展示了自己在這一領(lǐng)域的前瞻技術(shù)。

    9月2~7日，2021年服貿(mào)會(huì)在北京舉行。作為中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的三大展會(huì)平臺(tái)之一，服貿(mào)會(huì)是專(zhuān)門(mén)為服務(wù)貿(mào)易搭建的國(guó)際性、綜合型交易會(huì)，是全球服務(wù)貿(mào)易規(guī)模最大的綜合性展會(huì)之一。在“2030碳達(dá)峰、2060碳中和”的國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)下，“雙碳”經(jīng)濟(jì)也與數(shù)字經(jīng)濟(jì)、防控健康等一道成為本屆服貿(mào)會(huì)的突出亮點(diǎn)。

    成立于1997年的東旭集團(tuán)是一家集光電顯示材料、高端智能裝備制造、新能源、生態(tài)環(huán)保、新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)，擁有東旭光電、東旭藍(lán)天、嘉麟杰三家主板上市公司。目前東旭集團(tuán)的綠色產(chǎn)業(yè)已駛上快車(chē)道，該板塊核心企業(yè)東旭藍(lán)天是以新能源、生態(tài)環(huán)保雙主業(yè)為核心的環(huán)保新能源綜合服務(wù)商，具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，自2018年起連續(xù)四年上榜“全球新能源500強(qiáng)企業(yè)”。東旭集團(tuán)另一家上市公司東旭光電旗下申龍客車(chē)致力于常規(guī)能源和新能源商用汽車(chē)整車(chē)研發(fā)、制造和銷(xiāo)售，在國(guó)內(nèi)大中型商用新能源汽車(chē)銷(xiāo)售排名中，持續(xù)多年名列前五。

    多解決方案助力能源零碳化

    碳中和的核心是實(shí)現(xiàn)能源零碳化。數(shù)字化技術(shù)在節(jié)能、清潔能源領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，規(guī)模化儲(chǔ)能、氫能、碳捕集利用與封存等技術(shù)發(fā)展，建筑與光伏的一體化融合，都將有力推動(dòng)碳中和進(jìn)程。

    東旭藍(lán)天致力于將技術(shù)與商業(yè)模式有機(jī)整合助力能源零碳化的實(shí)現(xiàn)，本次展會(huì)帶來(lái)了其最新的綠色技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成果。在服貿(mào)會(huì)“碳中和”綠色技術(shù)服務(wù)專(zhuān)題展開(kāi)幕式上，東旭藍(lán)天董事長(zhǎng)兼總裁趙艷軍表示，近兩年公司順應(yīng)市場(chǎng)需求，練就了扎實(shí)的全業(yè)務(wù)流程技術(shù)服務(wù)能力，業(yè)務(wù)規(guī)模正在跨入新的數(shù)量級(jí)；并將堅(jiān)定走好落實(shí)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)、鄉(xiāng)村振興這兩個(gè)戰(zhàn)略方向，積極布局多場(chǎng)景的零碳解決方案。據(jù)悉，該公司在全國(guó)百余縣市建有新能源電站項(xiàng)目，投資、建設(shè)、運(yùn)維項(xiàng)目達(dá)3GW，業(yè)務(wù)規(guī)模處于民營(yíng)光伏企業(yè)第一梯隊(duì)。

    東旭藍(lán)天在現(xiàn)場(chǎng)給出了自己的智慧零碳一體化解決方案。該公司多年來(lái)持續(xù)投入光伏、儲(chǔ)能等技術(shù)研發(fā)，在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展布局，打通能源從獲取、存儲(chǔ)到應(yīng)用各環(huán)節(jié)，逐步搭建起從上游的核心設(shè)備、規(guī)模化儲(chǔ)能布局，到下游的新能源電站發(fā)儲(chǔ)配售一體化、智能微網(wǎng)齊頭并進(jìn)，為客戶(hù)提供一站式解決方案。

    在“雙碳”目標(biāo)以及鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的推動(dòng)下，大力發(fā)展分布式光伏，將釋放巨大潛力。6月20日，國(guó)家能源部門(mén)下發(fā)通知，提出開(kāi)展整縣推進(jìn)屋頂分布式光伏建設(shè)工作，強(qiáng)調(diào)試點(diǎn)地區(qū)“應(yīng)接盡接”和“宜建盡建”。

    快速發(fā)展的同時(shí)，分布式光伏也面臨諸多挑戰(zhàn)：除了屋頂類(lèi)型多樣，設(shè)計(jì)、施工及后期運(yùn)維管理難度大等一系列問(wèn)題外，分布式光伏電站的大量接入對(duì)配電網(wǎng)的消納能力和穩(wěn)定運(yùn)行將產(chǎn)生較大影響，如果沒(méi)有有效的解決方案，或?qū)⒅苯佑绊懻h推進(jìn)政策的落地。

    基于這一難題，東旭藍(lán)天通過(guò)沙盤(pán)展示了其“光儲(chǔ)充一體化”解決方案。該方案通過(guò)采用白天儲(chǔ)能吸收光伏多余電力或谷電的方式，在用電高峰共同支撐負(fù)荷，這樣對(duì)于配電網(wǎng)可以提高其供電可靠性與穩(wěn)定性；而對(duì)于用戶(hù)，在實(shí)現(xiàn)發(fā)電收益的同時(shí)，還能充分發(fā)揮存儲(chǔ)能量和優(yōu)化配置的功能，提高新能源消納能力；此外，系統(tǒng)還可利用自身的調(diào)節(jié)功能，及時(shí)響應(yīng)第三方調(diào)度需求，實(shí)現(xiàn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)友好協(xié)同互動(dòng)。

    展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東旭藍(lán)天還展示了其高端光伏組件等產(chǎn)品，以及在智慧能源/智慧運(yùn)維、電站建設(shè)、生態(tài)環(huán)保、碳資產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)上的服務(wù)能力。

    發(fā)展新能源商用車(chē)高效控碳

    中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人在第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2021）上表示，中重型商用車(chē)在我國(guó)汽車(chē)保有量中占比約5%，但其顆粒排放物占比達(dá)到68%，氮氧化合物占比甚至超過(guò)90%，二氧化碳排放則占約50%。因此，商用車(chē)從傳統(tǒng)動(dòng)力向新能源動(dòng)力轉(zhuǎn)型，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要努力方向。

    本次參展的申龍客車(chē)隸屬于東旭集團(tuán)另一家上市公司東旭光電，致力于商用汽車(chē)整車(chē)研發(fā)、制造和銷(xiāo)售，產(chǎn)品涵蓋常規(guī)能源和新能源客車(chē)、城市客車(chē)、新能源貨車(chē)及專(zhuān)用車(chē)等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。目前，申龍客車(chē)已具備生產(chǎn)4米至18米客車(chē)、城市客車(chē)以及2.5噸至31噸新能源貨車(chē)及專(zhuān)用車(chē)，共30多類(lèi)300多個(gè)產(chǎn)品的能力。公司早在2006年即投入新能源客車(chē)的研發(fā)，同年推出相關(guān)產(chǎn)品；2019年，申龍客車(chē)獲得新能源貨車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

    本次服貿(mào)會(huì)，申龍客車(chē)帶來(lái)SLK6115和SLK6101兩款純電動(dòng)城市客車(chē)的模型，低能耗、高安全性是二者的共同特點(diǎn)。據(jù)悉，兩款車(chē)型均是輕量化設(shè)計(jì)，比同類(lèi)產(chǎn)品減重10%左右，但因?yàn)椴捎萌休d封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)固性得到了加強(qiáng)，同時(shí)可搭載車(chē)道偏離預(yù)警（LDW）、前向碰撞預(yù)警（FCW）、360環(huán)視系統(tǒng)、油門(mén)防誤踩等多種輔助駕駛技術(shù)，提高了車(chē)輛的安全性。

    展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員還介紹了申龍的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品。對(duì)于續(xù)駛里程較長(zhǎng)、線路相對(duì)固定、動(dòng)力性能要求較高的商用車(chē)，燃料電池是公認(rèn)的優(yōu)選技術(shù)方案。上述負(fù)責(zé)人曾表示，在商用車(chē)領(lǐng)域推動(dòng)氫能燃料電池應(yīng)用，對(duì)于實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”有十分重要的意義。

    據(jù)工作人員介紹，申龍客車(chē)進(jìn)入新能源客車(chē)領(lǐng)域伊始，就著手研發(fā)氫燃料電池客車(chē)，目前已覆蓋8~12米車(chē)型，在北京、上海、張家口等地實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)營(yíng)。2019年，該公司中標(biāo)張家口市區(qū)公交車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目，其30輛氫燃料電池公交車(chē)將于冬奧會(huì)期間投入運(yùn)營(yíng)。今年，申龍客車(chē)還獲得了燃料電池貨車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

    今年以來(lái)，在“雙碳”目標(biāo)產(chǎn)業(yè)利好下，本次代表東旭集團(tuán)參展的兩家公司持續(xù)向好發(fā)展。據(jù)東旭光電和東旭藍(lán)天半年報(bào)，前者新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)31.01%，后者營(yíng)收同比增長(zhǎng)29.07%。廣告